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文章来源:Sogou   发布时间:2019年10月21日 00:31:25  【字号:     】  

无需身份证件,也无需扫描二维码,乘客只需“刷”一下脸,就能看到自己的登机口信息;到了登机口,本次航班的乘客可以直接登机,而其他乘客则会被提醒阻拦;在贵宾室,工作人员佩戴着AR眼镜,自动识别乘客身份,为其安排座位。北京大兴国际机场投入运营的同时,东方航空联手中国联通、华为共同打造的“智慧出行集成服务系统”正式面世。

近日,新京报记者专访了东方航空地面服务部北京大兴国际机场筹备组副组长黄琳,探访“刷脸通行”等新体验的台前幕后。黄琳向新京报记者表示,这是全球首个基于5G千兆网的商业应用,东航工作人员的实地体验情况显示,从值机、行李托运到登机口只需要20分钟。智慧出行不仅是一个个创新点的拼凑,而且是对整个出行流程的重塑。

作为项目合作伙伴,华为在网络和硬件等方面都为东方航空提供了技术支持。华为DIS(室内数字系统)产品线CMO李欣向新京报记者表示,5G网络在上行下行的大带宽、移动状态下的稳定性、行业应用的高可靠方面,具有4G网络无法比拟的优势。

■ 探秘

“刷脸通行”靠的是新技术综合应用

在大兴国际机场,乘客的行李托运也有了全新的体验。通过手机APP完成自助值机和行李托运后,乘客只需将电子行李牌贴近手机,几秒钟内就能将航班号、行李目的地等信息录入。行李托运交付全程“无纸化”,不仅提高了托运效率,还能实现行李运输全流程的高清视频监控。

“一个智慧的出行服务系统,不能是一个个散落的创新点,而是要把旅客流、行李流和信息流都照顾到,形成一个整体方案。”黄琳向新京报记者介绍道。

以刷脸通行为例,黄琳指出,其实刷一下身份证或者二维码,乘客并不会多用太多时间,但是乘客需要提前准备好身份证,事后还要注意不要遗失身份证;从打开手机到调出二维码,也有好几个步骤,都会给乘客带来一定的负担。而这套刷脸通行系统的落地,就让乘客轻松了许多。

“这套系统的背后,不只有5G,还有人工智能、AR、RFID(无线射频识别)等技术的广泛应用,可以说是以5G为代表的新技术的综合应用创新。”黄琳向新京报记者表示。

对于公众关心的用户隐私数据安全问题,黄琳告诉新京报记者,系统中采用了多种方式保证用户人脸识别数据的安全,避免这些数据被滥用。目前系统有两个途径获取乘客的人脸识别信息,一是用户自主在公司设备上注册的人脸信息,二是由机场安检系统共享的人脸信息。对于前者,公司有细致的管理制度,对于该数据的调用要经过严格的审批;对于后者,系统会在乘客的航班出发后数小时内彻底删除这些数据。

3000个室内分基站实现无缝覆盖

为了保证服务系统的流程合理、设备好用,东方航空项目组与华为、云从科技等合作伙伴连续研讨了6天,主题从人脸识别一体机的安放位置到摄像头的设计细节,再到给旅客的提醒短信应该包含哪些内容,每天讨论时间都在12小时以上。

李欣向新京报记者表示,该系统的建设过程,也是一种“联合创新”的过程,5G等基础应用的发展给新的应用提供了可能性,而一个好的综合系统则意味着对创新技术的巧妙应用。在大兴国际机场建设和调试出行服务系统过程中积累的经验、形成的标准,也给后续向其他机场、高铁站等公共设施的推广打下了基础。

中国铁塔方面告诉新京报记者,为了实现大兴国际机场5G信号的全覆盖,机场的停机坪上布设了近百个基站,而在候机大厅等室内空间,更是铺设了多达3000个室内分基站。华为深度参与了这些基站的铺设工作。机场环境空旷、人流密度大、移动性强、干扰多,要保障各种个人和商业使用的带宽需求,对于施工方的站址规划和安装方式都提出了很高要求。华为采用了包括吸顶安装在内的多种方式进行了铺设,有效保障了包括东航出行服务系统在内的各种5G应用方案的运行。

■ 亮点

东航与华为成立联合实验室

目前,旅客在该出行服务系统中注册人脸信息,还需要在机场的自助服务一体机上进行。到10月底,东航APP亦可以进行人脸数据采集操作。上海浦东机场等机场的系统改造加装工程也在进行当中。早在今年2月,华为就与上海交大、虹桥火车站开始共建5G智慧火车站。

黄琳告诉新京报记者,东方航空已经与华为成立了一个联合实验室,探索5G等技术在航空领域的前沿应用。在黄琳看来,这些技术不仅可以用于旅客服务,在飞机维护、规范管理等方面都有很大的想象空间。比如,借助AR技术,飞机维护人员可以直接看到哪些配件需要修理或更换;通过高清视频,对乘客行李的任何不规范操作都将被截屏取证等。

不过,对于5G应用的普及还是要有更多的耐心。李欣告诉新京报记者,3G、4G标准成熟以后,应用的全面落地花费了数年时间,5G应用的速度比起3G、4G快了很多,但相关应用的全面成熟需要更多时间。各行各业的深度合作将有助于5G应用的快速铺开,“万物智联”的前景将非常值得期待。

【声音】

项目正式立项时,距离大兴国际机场的开通只有半年多的时间了。工期紧迫之外,更大的难题是,对于这样一个全新的基于5G的出行服务系统,谁也不知道它该是什么样子。从系统集成到具体设备的选择,每一项都要经过大量的论证和尝试,没有先例可以参考。一个智慧的出行服务系统,不能是一个个散落的创新点,而是要把旅客流、行李流和信息流都照顾到,形成一个整体方案。我们的初衷不是要做一个噱头,而是要真正能够重塑旅客出行的流程,提升旅客的体验。 ――黄琳

香港高等法院(资料图)图源:东方IC

香港特区政府于5日凌晨零时起实施《禁蒙面规例》(简称《禁蒙面法》)。24名民主派立法会议员入禀高等法院,要求就禁蒙面法颁布临时禁制令,同时就特首会同行政会议运用《紧急情况规例条例》提出司法复核。但高等法院6日开庭决定拒绝批出暂缓新规例的临时禁制令。

不过,尽管《禁蒙面规例》已生效,但仍有暴徒试图挑战法律,不仅于5日戴口罩参加非法集会,更拟于6日在全港大搞所谓的“全民蒙面集会”。香港警方6日发布信息称,网上有人呼吁6日在港岛区进行未经批准的公众活动,市民一旦遇到任何混乱、违法或暴力事件,请立即离开现场,前往安全地方暂避。

自《禁蒙面法》订立后,香港各界已纷纷表示,支持新规例的颁布,希望规例有助于香港尽快止暴治乱。香港政务司司长张建宗6日发表题为《珍惜香港停止暴力》的文章,指出考虑到目前蒙面暴徒危害公共安全的迫切情况,特区政府除了根据《紧急情况规例条例》制订《禁止蒙面规例》外,并无其他及时的方案。

建制派立法会议员何启明对《环球时报》记者说,蒙面法实施的第一天还是有一定的威慑效果。他感到5日的暴力行为有一定减少,且一大部分示威者没有戴口罩,以使用路障堵路为主,大规模破坏较少。不过,亦有人士指出,5日暴力稍缓也是因为港铁的全线停运,令一部分暴徒不便通行。

【甩锅?特朗普再谈“通乌门”:电话是能源部长佩里让我打的】据美国媒体Axios报道,3名知情人士表示,美国总统特朗普4日在一次电话会议上向众议院共和党人透露,他打电话给乌克兰总统泽连斯基都是因为能源部长里佩里。特朗普称:“不是很多人知道这件事,但是,我甚至不想打电话。我打电话的唯一原因是佩里让我这么做的。关于液化天然气工厂的事情。”

但是,根据本周公布的特朗普政府官员和泽连斯基高级助手的短信记录显示主张打电话的是特朗普私人律师朱利安尼。

CNN先前报道佩里打算下个月宣布辞职。 据悉,佩里曾三次和乌克兰总统泽林斯基,其中一次是代替副总统彭斯带领美国代表团,参加泽林斯基的就职仪式。佩里目前正在接受国会问询,他2日表示,将和国会合作,回答所有问题。

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