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文章来源:Sogou   发布时间:2019年11月15日 10:54:04  【字号:     】  

天坛公园祈年殿西下坡的“携手逐梦幸福路”主花坛,由一对并肩而立的风筝和一条蜿蜒向上的金色大道组成汉字“梦”的造型,揭示出花坛放飞梦想、追逐幸福的主题。天坛公园供图

位于皇乾殿北侧的“走进中轴”主花坛,主体造型为两扇打开的大门。天坛公园供图

位于皇乾殿北侧的“走进中轴”主花坛,主体造型为两扇打开的大门。天坛公园供图  天坛公园的国庆游园环境布置工作日前全面完成。记者从天坛公园了解到,为喜迎新中国成立70周年,全园采用“五点、两轴、一路、一线、一展”的形式布置摆放了五处主题花坛,总用花量达到77万株/盆。

此外,公园还在北门悬挂了横幅、国旗、灯笼,在丹陛桥两侧摆放了数十株大型盆栽叶子花,在主要游览线路沿线布置灯笼、彩旗,营造各式花带、花境,呈现出热烈祥和的节日氛围。

看点

五组立体花坛主题风格各异

天坛公园内,五处立体花坛分别位于皇乾殿北侧,祈年殿西下坡,公园北门内、外及公园南门,十分亮眼,已成为游客争相“打卡”拍照的园区新地标。

天坛公园绿化中心设计室负责人李霞是今年公园国庆游园环境布置的设计师之一。她告诉记者,五处花坛经过团队统一设计,主题寓意、造型风格各不相同。

其中,位于皇乾殿北侧的“走进中轴”主花坛,造型为两扇打开的大门,体现悠久古都历史和迎接新时代的崭新面貌。门上金光闪闪的门钉5行9列,寓意“九五之尊”,体现天坛敬天文化。中间LED屏幕上播放着“北京中轴线主题展览”的宣传片,前方以红黄花卉铺成的“花毯”打造延伸入屏幕的效果,寓意迎接四方宾朋走进中轴。

祈年殿西下坡的“携手逐梦幸福路”主花坛由一对并肩而立的风筝和一条蜿蜒向上的金色大道组成汉字“梦”的造型,揭示出花坛放飞梦想、追逐幸福的主题。由早小菊组摆的风筝体现北京鲜明的地方色彩,金色大道两旁造型飘逸的祥云、绿水青山图案,寓意全国人民沿着绿色、低碳、高质量、可持续发展道路万众一心,携手追逐幸福的中国梦。

公园北门内的“祥龙贺寿庆华诞”花坛选用舞龙造型,采取了风格活泼可爱的卡通形象,左侧“男宝宝”把持龙头,右侧“女宝宝”手持祥云球,整体寓意祥龙贺寿庆华诞,团结合力、奋发向上的精神代代相传。

北门外的“时和岁丰万事兴”一组两座花坛则采用东西两侧对称布置,东侧的“丰”字花坛选用灯笼和麦穗元素展现丰收景象,西侧的“和”字花坛融入二维码和自拍元素,来传达中国发展顺应时代要求,人民安居乐业的和谐景象。整体寓意五谷丰登,四时和顺,展现我国新时代物质文明、精神文明共同发展。

公园南门“爱我中华创辉煌”花坛形似一条腾飞的中国龙盘旋在云间,表现了中华民族自强不息、昂扬向上的精神风貌。

花絮

策划布置历时9个月

记者了解到,天坛公园今年的国庆立体花坛整体方案自1月起就开始策划设计,经过了上百次大大小小的修改,自8月下旬开始布置,历时一个月最终完成,预计观赏期可以持续到10月下旬。

除花坛外,公园还在北门悬挂了横幅、国旗、灯笼,在丹陛桥两侧摆放大型盆栽叶子花,在主要游览线路沿线布置灯笼、彩旗,并通过地栽花卉和摆放仿青铜花钵,营造出造型精致、色彩亮丽的花带、花境,整体环境布置呈现出热烈祥和的节日氛围。

值得一提的是,全园展示摆放的70余株叶子花全部为天坛公园自主培育,株型高大,树冠展开,色彩也十分艳丽。“叶子花俗称‘三角梅’,北方很少见长到这么大的株型,一米多高,展开直径可以达到约两米。”李霞说,这些叶子花摆出来之后,特别受到游客欢迎,每天都看到大量游人在和花合影。她感慨,虽然前期辛苦,但如今看着最后的成果,“很有成就感”。

此外记者了解到,国庆期间,公园还将以“大国轴线的时代变迁”为主线进行主题展览展示,通过“中轴密码”和“中轴规划”两个展区,展现北京中轴线的伟大创意和都市繁华之美,其中包括中轴线上12处遗产点和北京拥有的七处“世界文化遗产”等内容。

揭秘

花坛首次采用夜景照明

除了主题寓意之外,五处花坛在造型设计上也各具看点。李霞介绍,“走进中轴”为园内历年来体量规模最大的国庆立体花坛,占地468平方米。单是两扇寓意开放包容的古都大门每个就6米高,9.5米宽,1.2米厚,呈圆弧状,各由9万株四季海棠嵌组而成。

“由于立面组摆采用技术要求高,施工时,大门的主体结构需要分成两截,到现场再焊接吊装。到了插花时,为了保护古建,我们采用全封闭施工,搭上脚手架,工人们爬上去,一个孔一个孔插花。30个工人不到两天时间完成。”李霞告诉记者,为了营造出聚焦感,由早菊、四季海棠组摆的“花毯”,以及两侧以花卉搭建的三级“台阶”,要比周围的草地高出一米左右,而这片地原本是平面草地,就需要整体抬高土方,最终整个花坛花了五六天才完工。

“携手逐梦幸福路”则采用了平立面相结合的浮雕式设计,两只风筝为立体造型,由黄色早小菊覆盖。为了确保植物在展示过程中供水充分,制作时待骨架成型后,在骨架缠上微滴灌管,之后又固定包含腐殖土和早小菊植株的遮阴网。

但施工的难点还不止于此。李霞介绍,这个花坛平面展示区的花材被分装在60×40公分的花屉中,共507个,每个重达百斤。因为花坛在祈年殿西下坡,为保护古建,只能选择中午游人少的时候,从育苗地搬运到这里再人工搬运摆放。“4米高的坡,现场师傅两个人一组上下台阶,来回搬了一个下午。”

同时,为了更好地营造立体效果,首次尝试把实体盆景直接嵌入平面展示区中。“我们选用了两盆小叶白蜡盆景,按照尺寸定做了花盆,让它们刚好能摆放在花屉之间。”李霞说。

此外,北门外的“时和岁丰万事兴”更是公园近年来首次采用夜景照明的立体花坛(照明时间为9月30日-10月7日,19:00-22:00),通过射灯、LED串灯,在夜晚形成美轮美奂的观赏效果。

巴中籍开国少将、原总参某部部长姜钟于2019年9月29日上午在解放军总医院逝世,享年101岁。

姜钟将军逝世后,目前健在的开国将军仅存10人,他们基本都是在红军时期就参加革命,平均年龄已在百岁上下。

自1955年至1965年间,我国共授予或晋升10名中华人民共和国元帅、10名中国人民解放军大将、57名中国人民解放军上将、177名中国人民解放军中将和1360名中国人民解放军少将。这些人一般被统称为“开国将帅”。

目前,“开国将帅”群体中,元帅、大将、上将、中将均已辞世,健在的10名老将军均为开国少将。

从2010年至2017年,每年开国将军的陨落数量都在两位数以上,分别是2010年逝世29人,2011年25人,2012年14人,2013年10人,2014年14人,2015年20人,2016年10人,2017年12人。2018年,则有6位开国将军逝世。

进入2019年以来,开国将星已陨落5颗。除姜钟外,另四名将军分别是:原昆明军区参谋长孙干卿于2019年1月5日上午在南京逝世,享年100岁;原武汉军区空军副司令员方槐于2019年2月16日在武汉逝世,享年102岁;原福州军区副参谋长熊兆仁于2019年4月7日晚在福建福州逝世,享年108岁;原总参某部政委、部长张中如于2019年9月12日在北京逝世,享年100岁。

澎湃新闻记者查询发现,健在的10名开国少将中,1955年授衔的有4人,1961年授衔的有2人,1964年授衔的尚有4人。

其中,1955年授衔的4名健在将军分别是:原沈阳军区副政委邹衍、原南京军区副司令员詹大南、原北京军区工程兵政委杨永松、原南京军区工程兵主任黎光。

1961年授衔的健在少将分别是:杨思禄、张力雄。

1964年授衔的健在少将分别是:王扶之、陈绍昆、文击、涂通今。

上述10名开国将军中,年龄最小的是出生于1923年的原乌鲁木齐军区副司令员王扶之。

“砰!”

一声冲天巨响!

一辆列车以76km/h的高速

撞向另一辆车头

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一瞬间车头炸裂、烟雾漫天

场面令人窒息?

不过不要担心

这仅是一场碰撞试验

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近日

青岛中车四方股份公司

在76Km/h的高速下

进行了列车实车车辆级对撞试验

现场视频

↓↓↓

碰撞试验开始前

“攻城狮”们

严密排查每个环节

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试验开始

现场气氛瞬间紧张起来

“攻城狮”们屏住呼吸

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倒计时

5,4,3,2,1

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试验列车从场外加速驶来

撞上动车组头车

炸裂现场

↓↓↓

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试验圆满成功

“攻城狮”难掩心中激动

纷纷鼓掌庆祝

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76Km/h的撞击速度

是目前世界上高速列车

最高速的车辆级碰撞试验速度

验证级别高于欧洲标准

更接近车辆实际运行

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两车司乘空间完整

吸能结构变形可控、有序

无爬车现象

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车辆防撞性能优异

试验进一步验证了

高速列车吸能装置的有效性

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试验的成功

标志中车四方在高速列车

被动安全技术领域

达到世界先进水平

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在世界高速列车领域

被动安全技术

是一项技术“制高点”

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大部分网友

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还有机智的网友

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实验的圆满成功

离不开每一个人努力

为他们点赞

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